ทำเนียบฯ/ก.คมนาคม ครม.เห็นชอบดำเนินการรถไฟฟ้าเพิ่มอีก 3 สาย สี ชมพู แคราย-มีนบุรี
สีส้ม ตลิ่งชัน-มีนบุรี และสีม่วง เตาปูน-ราษฎร์บูรณะ วงเงินกว่า 1 แสนล้านบาท สั่งคมนาคม เร่ง
เปิด ประมูล ขณะที่ด้าน “สุพจน์” รับลูกลั่นปีนี้เปิดประมูล 5 โครงการวงเงินกว่า 1.65 แสนล้าน พร้อมชง ครม.พิจารณาโครงการใหม่อีก 4สาย
    ผู้สื่อข่าวรายงานว่าที่ประชุมคณะ รัฐมนตรี (ครม.)เมื่อวันที่ 11 มกราคม 2554 ที่ผ่านมา ครม.
ได้มีการอนุมัติให้ การรถไฟฟ้าขนส่ง มวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) มีการโอนเปลี่ยนแปลงงบ
ประมาณประจำปี พ.ศ. 2552 ของโครงการศึกษาและออกแบบโครงข่ายระบบ รถไฟฟ้าขนส่ง มวลชนสายวงแหวนรอบในตามแนวถนนรัชดาภิเษก จำนวน 400 ล้านบาท ส่วนที่เหลือจากค่าจ้าง
ที่ปรึกษาฯ โครงการรถ ไฟฟ้าสายสีชมพู ช่วงแคราย-มีนบุรี จำนวน 34.154 ล้านบาท เพื่อนำ ไปใช้ในการจัดจ้างที่ปรึกษาดำเนินงานช่วงก่อนการก่อสร้าง โครงการรถไฟฟ้าสายสีม่วง ช่วง
เตาปูน-ราษฎร์บูรณะ จำนวน 140 ล้านบาท และโครงการรถไฟฟ้าสายสีส้ม ช่วงตลิ่งชัน-มีนบุรี
จำนวน 210 ล้านบาท โดยมอบให้กระทรวงคมนาคมดำเนินการศึกษาออกแบบ พร้อมจัดทำเอก
สารประกวดราคา รวมทั้งรับทราบความ คืบหน้าการดำเนินงาน ตลอดจนปัญหา อุปสรรค และแนวทางการแก้ไขปัญหาของโครงการระบบขนส่งมวลชนทางราง โดยมอบหมาย ให้ กระทรวงคมนาคมเสนอสำนักงานคณะกรรมการกฤษฎีกา (สคก.) เพื่อพิจารณาเรื่องการบริหาร จัดการในฐานะหน่วยงานเจ้าของโครงการ ตามพระราชบัญญัติว่าด้วยการให้เอกชนเข้าร่วมงาน หรือดำเนินการในกิจการของรัฐ พ.ศ. 2535 ของโครงการรถไฟฟ้าสายสีเขียว ช่วงหมอชิต
-สะพานใหม่ และแบริ่ง-สมุทรปราการ ให้เกิดความชัดเจนเพื่อดำเนินการต่อไป ด้าน นายสุพจน์
ทรัพย์ล้อม ปลัดกระทรวงคมนาคม กล่าวว่า ในปี 2554 จะมีการประมูลโครงการก่อสร้างรถไฟฟ้า
อีก 5 สาย วงเงิน 165,112 ล้านบาท และเปิดประมูลระบบไฟฟ้าและขบวนรถไฟฟ้ารวมทั้งบริหาร การเดินรถและซ่อมบำรุงโครงการรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงิน ช่วงหัวลำโพงบางแคและ ช่วงเตาปูน-
ท่าพระ ในรูปแบบ PPP Gross Cost มูลค่าลงทุนประมาณ 22,141 ล้านบาท ทั้งนี้โครงการ รถไฟฟ้าที่จะมีการเปิดประมูลในปี 2554 ประกอบด้วย
       1.สายสีเขียว ช่วงแบริ่ง-สมุทรปราการ ระยะทาง 13 กิโลเมตร วงเงินลงทุนประมาณ 25,900
         ล้านบาทคาดว่าจะประกาศประกวดราคาได้ในเดือน ม.ค.54
       2.สายสีเขียว ช่วงหมอชิต-สะพานใหม่ระยะทาง 12 กิโลเมตร วงเงินลงทุนประมาณ 33,212   
         ล้านบาทคาดว่าจะประกาศประกวดราคาได้ในเดือน มี.ค.54
       3.สายสีชมพู ปากเกร็ด-มีนบุรีระยะทาง 29.9 กิโลเมตร มูลค่าประมาณ 4.2 หมื่นล้านบาท      
         จะเป็นระบบรถไฟฟ้ารางเดี่ยวแบบยกระดับ (โมโนเรล) ใช้วิธีจ้างเหมาเบ็ดเสร็จ
         คาดว่าจะประกาศประกวดราคาได้ประมาณปลายปี 2554
       4.สายสีส้ม ช่วงบางกะปิ-ศูนย์วัฒนธรรม-ดินแดง ระยะทาง 12 กิโลเมตรมูลค่าประมาณ 4   
         หมื่นล้านบาทใช้รูปแบบDesign & Built และ
       5.สายสีม่วง ช่วงเตาปูน-วังบูรพา ระยะทาง 8 กิโลเมตรมูลค่าประมาณ 2.4 หมื่นล้านบาท  
         ก็จะเร่งรัดเพื่อประกวดราคาให้ได้ภายในปลายปี 2554สวนโครงการที่อยู่ระหว่างเตรียม 
        เสนอครม.พิจารณา ได้แก่
           1)โครงการรถไฟชานเมืองสายสีแดง ช่วงรังสิต-มหาวิทยาลัยธรรมศาสตร์ ศูนย์รังสิต   
              อยู่ระหว่างสำนักงานนโยบายและแผนทรัพยากรธรรมชาติและสิ่งแวดล้อม (สผ.)
              พิจารณารายงานผลกระทบสิ่งแวดล้อม (EIA) คาดว่าเปิดให้บริการได้ในปี 2558
           2)โครงการรถไฟชานเมืองสายสีแดง ช่วงบางซื่อ-พญาไท-มักกะสัน ออกแบบราย   
              ละเอียดแล้วเสร็จ
              อยู่ระหว่างปรับปรุงรายงาน EIA ตามข้อเสนอของ สผ.คาดว่าเปิดให้บริการได้ในปี 2559
           3)โครงการระบบรถไฟเชื่อมท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ-ท่าอากาศยานกรุงเทพ
              ส่วนต่อขยาย) ช่วงพญาไท-บางซื่อ-ดอนเมือง ออกแบบรายละเอียดเสร็จเรียบร้อยแล้ว 
              โดย สนข.อยู่ระหว่างปรับปรุงรายงาน EIA ตามข้อเสนอของ สผ.
           4)โครงการรถไฟฟ้าสายสีเขียวช่วงสะพานใหม่-คูคต ออกแบบรายละเอียดเสร็จแล้ว
               อยู่ระหว่าง สผ. พิจารณารายงาน EIA ก่อนนำเสนอคณะรัฐมนตรีพิจารณา
               อนุมัติก่อสร้างโครงการต่อไป